Если вы обычно ездите по дорогам, то это для вас. Езда по дороге — это совершенно другое дело, и для вашей безопасности и общего впечатления стоит оценить свои привычки и инстинкты при езде по неровной местности по сравнению с дорогой. Наиболее распространённые корректировки:

При прохождении поворотов наклоняйте внедорожный мотоцикл в сторону, сохраняя максимально вертикальное положение корпуса и смещая центр тяжести вперёд над топливным баком. Это позволит максимально эффективно использовать протектор шин и неровности дороги для достижения максимального сцепления. Чем лучше эти два фактора работают вместе, тем лучше вы будете контролировать ситуацию.

Ускоряйтесь на скользких или сложных участках, таких как узкие дорожки и песок. В отличие от езды по дорогам, где всё наоборот (например, чтобы замедлить движение на разливе нефти), вам нужно ускориться, чтобы проехать эти участки максимально безопасно. Это позволит избежать застревания в плотном песке или поворота. Сцепление шин с поверхностью не работает так же, как на аккуратно уложенном асфальте, и если вы попытаетесь замедлиться, эффект будет обратным.

Посмотри, куда ты идёшь, нет. То, чего вы хотите избежать, — держите глаза открытыми! Хотя то же самое относится и к езде по дороге, препятствия не столь очевидны и предсказуемы. Приходится быть осторожнее с тем, куда вы хотите ехать, потому что иногда приходится объезжать дерево...

Наклоняйтесь вперёд как можно сильнее при подъёмах и максимально переносите вес тела назад на крутых спусках. Это поможет контролировать велосипед и, опять же, обеспечит лучшее сцепление шин с поверхностью для лучшего контроля. Помните: важно правильно поставить ногу на гвоздь!

Мотоцикл Даюн Компания специализируется на исследованиях и разработках, продаже и обслуживании уличных мотоциклов, внедорожных мотоциклов, скутеров, мотоциклов-самокатов, трёхколёсных велосипедов и другой продукции. Мы предлагаем профессиональные услуги. внедорожный мотоцикл Для любителей мотокросса. Свяжитесь с нами!