А двигатель мотоцикла Двигатель мотоцикла работает по тому же принципу, что и автомобильный. Мотоциклетный двигатель использует двигатель внутреннего сгорания, который вырабатывает энергию путём сжигания топлива. Двигатели внутреннего сгорания можно разделить на две категории по принципу работы: четырёхтактные и двухтактные.

4-тактный двигатель мотоцикла Рабочий процесс состоит из четырёх этапов: впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Сначала поршень всасывает воздух и топливо при ходе вниз (фаза впуска); затем поршень сжимает газ при ходе вверх (фаза сжатия); затем, когда поршень достигает своей высшей точки, происходит искра зажигания, сжигающая смесь, выделяющая энергию (фаза сгорания); наконец, при движении поршня вниз отработавшие газы выбрасываются через выпускной клапан (фаза выпуска). После завершения всех четырёх этапов двигатель может работать в непрерывном режиме.

Двухтактный двигатель мотоцикла работает иначе, чем четырёхтактный. Он состоит всего из двух этапов: сжатия и сгорания с выпуском. Двухтактный двигатель совершает один рабочий цикл за каждый ход поршня, что повышает его эффективность по сравнению с четырёхтактным, но и уровень загрязнения выхлопными газами выше.

Выше представлено краткое описание принципа работы двигателей внутреннего сгорания мотоциклов. Оба типа двигателей имеют свои преимущества и недостатки. Потребители могут выбрать двигатель, соответствующий их конкретным потребностям.