Существует слишком много разновидностей мотоциклов, подразделяющихся на несколько видов, и стандарты классификации различаются. Кроме того, личные знания не являются исчерпывающими, что может привести к ошибкам при выборе мотоцикла у новичков. Эта статья в основном посвящена использованию и конструкции мотоциклов, чтобы помочь новичкам повысить свой рейтинг и избежать ошибок.

1. Используйте классификацию
С точки зрения использования мотоциклы можно разделить на дорожные, рекреационные и транспортные средства для отдыха. Основное различие между ними заключается в сфере применения: транспортное средство для передвижения используется в основном для передвижения на короткие расстояния. Развлекательный автомобиль предназначен для получения удовольствия и лучше удовлетворяет игровые потребности игроков. Транспортные средства для отдыха, в свою очередь, предназначены для отдыха и любования красивыми пейзажами. Они больше подходят для небольших поездок на мотоцикле, а также для небольших и средних дальних поездок.

Типичными представителями дорожных транспортных средств, попадающими под эти стандарты, являются велосипеды с разной высотой посадки, скутеры и скутеретты. К транспортным средствам для отдыха относятся спортивные автомобили, трамваи и внедорожники. К транспортным средствам для отдыха относятся ретро-автомобили, круизеры и внедорожные вездеходы.

2. Структурная классификация
По конструкции и строению мотоциклы можно разделить на двух- и трёхколёсные. Среди них трициклы подразделяются на трёхколёсные с положительным передним колесом, трёхколёсные с боковым передним колесом и трёхколёсные с перевёрнутым передним колесом. Двухколёсные транспортные средства также можно разделить на велосипеды с раздвижной рамой, скутеры, скутерные транспортные средства и некоторые другие модели, такие как вездеходы, велосипеды с шинами, раллийные автомобили, круизёры и т. д. Подождите.

Среди этих двухколесных мотоциклов скутерные транспортные средства относительно просты, и их моделей немного. Скутеры и скутеры с вертикальным расположением колес немного сложнее. По длине колёсной базы скутеры делятся на малые, средние и большие. В зависимости от объёма двигателя различают скутеры с малыми педалями, с малыми и средними педалями, со средними и большими педалями, а также скутеры с большими педалями.

С точки зрения стиля и назначения самокаты можно отличить от педалей Access, Cruise, Sports, Retro и Crossover ADV. Внешний вид этих самокатов будет отличаться, конструкция также будет существенно отличаться, а рабочий объём может быть больше или меньше в зависимости от расположения.

Кроссовые мотоциклы составляют основную категорию во всем модельном ряду, среди которых наиболее распространены шоссейные кроссовые мотоциклы, спортивные автомобили, уличные мотоциклы, ретро-автомобили, внедорожные вездеходы, круизеры и т. д. Однако, с изменением функций и назначения мотоциклов, то, что мы называем байками с вертикальным расположением колес, теперь относится скорее к некоторым практичным мотоциклам с относительно обычным внешним видом и без каких-либо интересных особенностей, например, около 125 мотоциклов стоимостью около 10 000 юаней. А модели с вертикальным расположением колес и неизогнутой рамой и педалями — самые стандартные байки с вертикальным расположением колес.

Guangzhou Dayun Motorcycle Co., Ltd. специализируется на исследованиях и разработках, продажах и обслуживании уличных велосипедов, внедорожные мотоциклы , уличные мотоциклы , 3-х колесный грузовой мотоцикл и другие продукты. Компания прошла сертификацию системы качества ISO9001:2015, системы экологического менеджмента ISO14001:2000 и сертификацию «3C». Продукция пользуется спросом во всех провинциях и городах страны и экспортируется в Азию, Африку, Южную Америку и другие страны и регионы. Мы также принимаем заказы OEM и ODM.