22 апреля в Пекине состоялось 4-е, второе заседание Совета Китайской мотоциклетной торговой палаты. В заседании приняли участие около 60 руководителей членов Совета, а также руководители соответствующих министерств и ведомств Китая, выступавшие с докладами.
На заседании были подведены итоги работы Торговой палаты за 2020 год, а также обсужден и оценен план работы на 2021 год. Это первая отраслевая конференция, которая перешла в новый формат после слияния первоначальной ассоциации и Торговой палаты.
В дополнение к обычным деловым процедурам на встрече также было создано несколько секций, а именно: «Секция по средствам безопасности при езде на мотоцикле», «Секция по электрическим мотоциклам», «Секция по колесным мотоциклам» и «Секция по трехколесным мотоциклам».
Мотоциклетная промышленность Китая является не только важной базовой отраслью страны (согласно соответствующей статистике, общая стоимость мотоциклетной промышленности Китая превысила триллионы), но и отраслью промышленности страны, которую нельзя игнорировать,
Однако по разным причинам мотоциклетная индустрия и даже сама мотоциклетная продукция до сих пор не могут получить (по крайней мере, в глазах участников отрасли и потребителей) «правильного» и «справедливого» внимания и признания за пределами отрасли со стороны соответствующих национальных ведомств, местных органов власти, функциональных подразделений и широкой общественности. Поэтому с этой точки зрения Китайской мотоциклетной торговой палате предстоит долгий путь, предстоит ещё много работы.
Это не только работа и миссия самой Торговой палаты, но и необходимость поддержки со стороны всех кругов, в первую очередь всех членов совета, но также необходимость внимания и отклика со стороны потребителей мотоциклов и соответствующей общественности.
